6月18日，南航发布7月国际航班计划。

7月，南航每周可执行国际及地区航线共计18条，具体航班计划如下：

6月19日消息：自2020年7月1日0时至7月31日24时，国航每周可执行国际航线共计24条，其中涉及北京分流航线19条，上海相关航线3条，成都相关航线2条，具体航班计划及关于北京地区的第一入境点计划如下:

东航、厦航、海航、川航计划暂时还未公布。没有意外情况下，中国大陆往返加拿大航线应还是6条，其中温哥华线4条，多伦多线2条。

温哥华：

国航：北京-温哥华

南航：广州-温哥华

厦航：厦门-温哥华

川航：成都-温哥华

多伦多：

东航：上海-多伦多

海航：北京-多伦多

但是，7月份会有3大变量影响航线数量，想回国的小伙伴们要关注下：

1

7月份“五个一”政策- 奖励和熔断措施

自2020年6月8日起，中国民航局宣布对所有航班实施航班熔断和奖励措施。

其中奖励措施是指，航空公司同一航线航班如果连续3周没有核酸检测结果为阳性的旅客，则允许其在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班，最多达到2班。

熔断措施是指，航空公司在所运营国际航线上的单个入境航班中，核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个，则该航司该航线航班暂停1周，若达到10个，则暂停4周。

而7月份，正好是自政策公布3周后的第一个月份，理论上讲，符合政策的航线都可以每周增加一个班次，当然这取决于航空公司是否落实。如果6条航线全部增加一条，每周航班将直接翻倍达到12个班次。

当然另外一方面，也有“熔断”的风险。

上周，一名中国留学生从温哥华乘飞机回国，在成都被检测出新冠病毒阳性，为当地输入病例。该名留学生在美国上学，来温哥华只是为了转机。他于6月9日乘飞机从费城到达温哥华，后转乘四川航空3U8502抵达成都。他在隔离的时候出现发热，随即检测为阳性。

如果这样确诊病例再多几个，熔断机制又会让该条航线暂停。

目前已经有了第一个被熔断的航班。6月11日，从孟加拉国首都达卡飞往广州的南方航空公司CZ392航班，因出现17例核酸检测为阳性病例，中国民航局官网发布公告称，决定对CZ392航班采取熔断措施，6月22日起，该航线暂停运行四周。

所以奖励和熔断措施是7月份航线最大的一个变量。

2

首航：杭州=青岛=温哥华航线

4月28日，首都航空发布公告，由于疫情防控原因，首都航空下列航班取消：

杭州=青岛=温哥华航线，取消2020年6月1日-6月30日的JD471/JD472航班；目前，首航还未更新相关公告，7月份是否能够恢复该条航线，值得关注。

3

加航7月15日后能否实现复飞

据报道，目前已经有七家外航获批复航上海航线，除了已经官宣复航的新西兰航空（新西兰）、法国航空（法国）、达美航空（美国）、美国联合航空（美国）之外，还包括汉莎航空（德国）、俄罗斯航空（俄罗斯）以及维珍大西洋航空（英国）。

加拿大华人朋友一直期盼的加航，目前则毫无复航的消息，除了各种烟雾弹、不靠谱的计划表和取消航班的消息。

此前加航曾宣布，从6月1日开始，恢复温哥华往返北京和上海的航班，6月24日开始恢复多伦多往返北京和上海的航班。

到了5月底，加航宣布6月飞往中国大陆的航班已经全部取消，并且给出了7月执行的新计划。

上周，加航再次宣布取消7月15日前往返中国大陆所有航班。

目前，官网给出的计划仍然明显不符合“五个一”政策。7月15日后，能否实现复飞其中一条航线，实际还不能确定。看着其它外航纷纷宣布复飞，真是令人着急...

希望以上3个变量都能够朝着好的方向发展，增加更多的航线，让海外华人/留学生回家的路容易些。